突如其來的新冠疫情讓郵輪業(yè)遭受重創(chuàng)，各大郵輪公司相繼停航，損失慘重。日本公主郵輪新冠確診病例被大量報(bào)道，引發(fā)社會(huì)大眾對郵輪公共衛(wèi)生安全的擔(dān)憂。
針對游客所關(guān)心的郵輪旅游安全問題，皇家加勒比游輪有哪些獨(dú)特的防疫舉措？此次疫情又給郵輪業(yè)發(fā)展帶來哪些深度思考？在西方郵輪業(yè)進(jìn)入冰凍期間，皇家加勒比游輪又將如何唱響東方之歌？2020年4月7日，皇家加勒比游輪亞洲區(qū)主席劉淄楠博士接受了我們的視頻專訪。
堪比“世界大戰(zhàn)”的疫情讓郵輪業(yè)全面停航
“疫情對郵輪業(yè)的影響是前所未有的，全球郵輪業(yè)都一夜冰封。這個(gè)事情在郵輪行業(yè)200年歷史中，除了兩次世界大戰(zhàn)期間郵輪行業(yè)停擺，是從未有過的。這是史無前例的行業(yè)停擺。所以很多人說，此次疫情對全球的影響，對人民生活的影響，可以和世界大戰(zhàn)相比，一點(diǎn)不過分。近年來的911事件，2008年金融危機(jī)，歌詩達(dá)翻船事件等都對郵輪產(chǎn)生很大影響，但此次疫情是沒有事件能與之相比擬�！�
公主郵輪事件是個(gè)案，皇家擁有完備的應(yīng)對機(jī)制
“前段時(shí)間，公主郵輪在橫濱港在隔離期間被爆出確診病例，引起了大眾關(guān)注，但這只是個(gè)案。我們不應(yīng)該簡單的做出結(jié)論，說郵輪是不安全的�？梢哉f，疫情期間，任何人群聚集的地方都是不安全的。等疫情過后，郵輪是安全的。
郵輪的安全無需擔(dān)心，郵輪具有寬敞的開放空間。而且我們的食品衛(wèi)生，執(zhí)行的是美國食品衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)。所有的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的都是國際上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，在衛(wèi)生安全、通風(fēng)系統(tǒng)的管理上都有嚴(yán)格的軍事化的組織來執(zhí)行這些措施的，也擁有一套成熟完備的應(yīng)急預(yù)案。”
針對中國民眾普遍關(guān)心的船上通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)，目前，皇家加勒比在中國運(yùn)營的海洋光譜號、海洋量子號、海洋航行者號可以做到100%新風(fēng)進(jìn)入，100%的‘舊風(fēng)’排出船外，室內(nèi)空氣不在客房之間循環(huán)。同時(shí)，船上留有足夠的隔離區(qū)域，通過艙房和走廊之間的負(fù)壓控制，可以避免隔離區(qū)域空氣因壓力過大而流通到走廊�！�
船岸聯(lián)動(dòng) 做好防疫主動(dòng)監(jiān)測
“船上的應(yīng)急響應(yīng)有OP1、OP2、OP3級別。在應(yīng)急傳染病、病毒的傳播上，船上有一套應(yīng)急的機(jī)制。但公主郵輪事件給我們的啟示是，要做好主動(dòng)監(jiān)測機(jī)制，包括：第一，要把控好源頭。要在客人上船、船員上下船這些方面，做好防控。第二，要主動(dòng)檢測。目前，我們也在和海關(guān)、檢疫等有關(guān)部門在溝通，認(rèn)真制定流程和措施，未來會(huì)把主動(dòng)檢測常態(tài)化。同時(shí)，我們也在考慮在船上做核酸測試。第三，要迅速排查、隔離、疏散；一旦發(fā)現(xiàn)有發(fā)燒客人，馬上進(jìn)一步診斷，立即隔離，采取必要的公共防疫應(yīng)對措施�！�
中國游輪市場有底氣率先啟航
由于疫情受控和趨于好轉(zhuǎn)，旅游行業(yè)一手抓防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)。在游輪行業(yè)，中國相對與其他市場也有一個(gè)可以率先復(fù)航的時(shí)間差。這個(gè)機(jī)會(huì)利用好了，不僅有利于展現(xiàn)中國的大國擔(dān)當(dāng)，也有利于留在外資企業(yè)在中國繼續(xù)經(jīng)營的信心。游輪業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)可以是一個(gè)有序漸進(jìn)的過程，在做足安全防疫的前提下，建議試點(diǎn)開放無目的游輪旅游和國內(nèi)岸線的多點(diǎn)靠掛航線，特別是需要像國外那樣允許游輪公司預(yù)售未來船票，以幫助解決游輪公司生存下去的燃眉之急。當(dāng)然，游輪公司會(huì)對預(yù)售船票承擔(dān)全部責(zé)任，包括承諾因疫情防控原因可以無條件退票或改簽出發(fā)日期，這都需要政府相關(guān)部門的大力支持。