高清：深受游客歡迎的鹿兒島觀光列車
高清：深受游客歡迎的鹿兒島觀光列車
日本南部九州地區(qū)，是觀光列車最為發(fā)達的地區(qū)，從福岡的博多到最南端的鹿兒島指宿，除了快捷的新干線列車之外，還有多達12條裝飾風格各異、突顯不同主題的觀光列車。
這些深受游客歡迎的觀光列車，通過原來四通八達的鐵路交通網，串聯起九州地區(qū)的主要觀光城市與旅游景點，如福岡、長崎、熊本、鹿兒島和豪斯登堡等。不僅方便了自助游游客，也給當地商家?guī)砹藵L滾客源。
在鹿兒島的西大山站，是日本列島最南端的一個火車站，站臺特別標記：這個小站的緯度，與中國上海大體相當，可見上海在鹿兒島人心目中的地位。
九州觀光列車，是利用交通功能已經弱化的鐵路設施因地制宜發(fā)展起來的旅游功能列車，不僅使用老舊的車站、鐵路和機車，還別出心裁地在車輛的內裝修上狠下工夫，刻意營造溫馨、舒適、好玩的氛圍。
在窗口買票后，經過簡易的天橋，一列乳白色的列車就展現在游客面前。指宿玉手箱觀光列車，是從指宿開往鹿兒島中央車站的一列欣賞沿岸海景風光的觀光列車，全程近一小時，單程票價2070日元。
車廂內部進行精心裝飾，有閱覽角、小童專用區(qū)，工藝品陳列、面向窗外的觀光橫椅、服務區(qū)等。
特別值得一提是車廂內旅游功能的用心開發(fā)，例如列車員會主動走近游客，讓你帶上鐵路員工車帽，端上紀念匾牌，用你的相機，凝固一個特別開心的旅游時光。
車廂內的安全也是經過特別設計，例如到處可見的這些圓圓小把手，就是考慮到游客在晃動的車廂內走動 的安全 而特別安裝的。
九州觀光列車有3日票和5日票之分，全九州區(qū)域任意搭乘的5日票為17000日元，3日票為14000日元。這對打算深度游九州的自助游游客而言，真是一個不錯的選擇。
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